Nouvelle Citroën C5 X se distingue dans un segment plutôt traditionnel. Grâce à son hayon, elle ménage une ouverture large et un seuil de chargement bas.
Son capot long, ses lignes, sa ceinture de caisse haute et son décroché au-dessus des roues arrière lui confèrent distinction et aérodynamisme.
Sa longue ligne de toit se termine par un becquet supérieur flottant et aérodynamique. Un second becquet, noir brillant, confère une force d’appui et une stabilité de freinage.
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